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马上交易？2年3000万，现在的施罗德到底什么水平？_我的网站
一 | 属于施罗德的骑士生涯，说不定要结束了。
二 |
来自骑士队记Chris Fedor的最新报道，多位消息人士透露，骑士仍然在讨论涉及施罗德的各种交易方案，球队想要对阵容进行小幅调整或获得薪资灵活性，这将有助于他们追求库明加或者沃特森。 
通运街（莫干山路—通益路） 良渚新城管委会供图良渚新城的建设又有新进展了，备受关注的通运街（莫干山路—通益路）改扩建工程，主体施工近日基本完成，全线通车正式进入倒计时。这条全新升级的城市次干路，将串联莫干山路高架、上塘高架两大城市快速通道，补齐良渚新城南部东西向交通短板，不仅极大优化区域通勤路网，更将全面激活板块产业、人居与楼市发展活力。西起莫干山路，东至通益路是良渚新城南部的东西向城市次干路通运街改扩建工程西起莫干山路，东至通益路，道路全长约3040米，设计时速50公里，是良渚新城南部重要的东西向城市次干路。项目采用分段施工、分段通车的建设模式，整体分为东西两段进行差异化改造。杭行路以东至通益路段以整治修复为主，保留成熟的双向四车道通行规模。杭行路以西至莫干山路段为重点拓宽改造段，道路断面由原先25米拓宽至30米，实现从双向两车道到双向四车道的跨越式升级，通行能力实现翻倍提升。
骑士想要交易施罗德并非秘密，早在自由市场开启之前，施罗德就多次陷入交易传闻，之所以一直没有动作，原因也很简单：太难卖了。
时间先回到去年休赛期，施罗德与国王达成了一份3年4500万合同，在当时，不少球迷都觉得国王这份合同给高了。
事实也是，仅仅为国王打了半个赛季，施罗德就被交易到骑士，他在国王留下的数据是：40场比赛，14场首发，场均26.4分钟，得到12.8分3.1篮板5.3助攻，三项命中率40.8%/34.3%/82.0%，真实命中率53.1%。
当时那笔交易的具体内容则是：
——骑士得到施罗德、埃利斯、伊曼纽尔米勒
——国王得到亨特
——公牛得到萨里奇、两个未来次轮签（骑士国王各出一个）
这笔交易里，埃利斯是正资产，施罗德其实是负资产，他上赛季的表现并没有达到1500万年薪水平，即便加盟骑士之后也是如此。
骑士期间的施罗德，表现如下：
——常规赛，30场比赛，27场替补，场均上场21.4分钟，得到8.2分2.3篮板4.3助攻，三项命中率40.1%/29.0%/86.1%，真实命中率51.5%
——季后赛，17场比赛，全部替补，场均上场15.9分钟，得到5.5分1.5篮板2.4助攻，三项命中率38.1%/33.3%/79.2%，真实命中率49.7%
可以明显看出来，骑士期间的施罗德上场时间、各项数据均有下降，他的效率甚至是过去几年最低，且季后赛还被削减了不少出战机会。
三 | 这也就要说到施罗德这个球员的特点。国际赛场上的施罗德是德国男篮GOAT级别的人物，他拥有出色的持球进攻能力，擅长利用突破得分或者给队友创造机会，而且他的防守积极性也值得肯定，对球防守和拼抢方面有一定水准。
四 | 但在NBA，施罗德的劣势实在太明显了： ——身高只有1米85，体重79公斤，身材在控卫中都偏矮偏瘦，这种天赋上的劣势是积极性很难弥补的，尤其是高端局，很容易被针对 ——投射不稳定，上赛季加盟骑士之后的三分命中率甚至不足30%，整个赛季的接球三分命中率也仅为35.6% ——打法偏向持球，持球占比常年超过25%，但真实命中率仅排联盟中游，失误率偏高，上赛季季后赛助攻失误比是1.71 在现代NBA，矮个后卫并非完全无法生存，比如布伦森，但布伦森的进攻能力、关键球能力远非施罗德所能比较，且即便是布伦森，也需要给他搭配防守能力比较出色的前锋才行。2024年8月，通运街的杭行路—通益路段已率先完工并通车，有效缓解了片区东部短途出行压力。 施罗德显然不是一个持球核心，最适合他的定位一直是第六人，而且是那种只能在常规赛打打、季后赛很难承担重任的第六人。2025年3月，莫干山路至杭行路拓宽段正式进场施工。 他现有的能力肯定无法匹配他剩余两年1480万、1551万（保障部分435万）的合同，骑士如果想要交易他的话，可能需要搭上一些选秀权资产。截至目前，该路段沥青铺设工程已全部完成，标志着项目主体工程全面收官。现阶段施工单位正全力推进道路景观绿化、交通标志标线、照明设施等附属配套工程，待整体验收合格、道路将实现全线正式开放。 值得一提的是，别看施罗德“才”32岁，他生涯至今已经被交易了8次，这个数字在NBA历史排在第二，仅次于阿里扎的11次。形成高效互通的立体交通体系补齐良渚新城“东西不畅”的短板对于良渚新城而言，通运街改扩建工程是完善区域路网骨架的关键民生工程。通运街位于良渚新城核心腹地，沿线是良渚新城的成熟居住区以及产业落子区。道路南侧布局通运产业园、生命科技小镇等重点产业园，多个工业有机更新地块持续推进开发建设。 不仅如此，施罗德生涯至今已经效力了11支不同球队，再多4支就是半个NBA——历史效力球队最多的球员是伊斯梅尔史密斯，多达13支。 问题来了，你们觉得，施罗德今年休赛期会不会被骑士交易？未来的他有没有希望打破阿里扎（11次交易）和伊斯梅尔史密斯（13支不同球队）的历史纪录？。
五 | 道路北侧则分布着新建住宅小区、学校等民生配套设施，是片区产业通勤、居民日常出行的核心通道。
六 | 改造前，西段双向两车道的狭窄路况，难以承载日益增长的车流、人流，早晚高峰拥堵频发，成为制约片区发展的交通瓶颈。拓宽升级后，道路通行效率大幅提升，可有效分流周边良运街、金昌路车流，彻底缓解莫干山路至杭行路片区的交通拥堵问题，同时为沿线土地有机更新、地块开发提供重要交通配套支撑。路网贯通后，通运街不仅成为打通良渚新城南部东西向关键通道，串联起良渚新城勾庄核心区、运河新城康桥板块，还将成为衔接两大高架的核心“东西横轴”，形成高效互通的立体交通体系。道路向西对接莫干山路高架通达三墩、未来科技城，城西科创大走廊，联动未来科技城产业资源。
七 | 向东接入上塘高架，直达城北、主城核心区，实现两大高架之间的快速转换，缩短跨板块通勤时间。以往市民绕行良运街、金昌路的出行路径将得到优化，良渚新城片区“东西不畅”的短板得到补齐。
八 | 本次改扩建工程不仅实现了交通功能升级，也完成了城市风貌与市政配套的双重提质，实现道路“颜值”与“里子”双提升。项目重点实施电力管线“上改下”工程，莫干山路至杭行路段架空线缆已全部迁入地下，东段管线迁改工作有序推进，彻底消除空中杂乱线缆，净化城市天际线，释放地面公共空间，大幅提升片区城市界面品质。针对沿线老旧管网积水、堵塞等民生痛点，工程还对雨污水管网进行全面扩容重建，通过加大管径、优化管网布局，显著提升排水泄洪能力，从根源上解决周边小区雨季积水、管网堵塞问题。
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Published on:17:59:22
