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C919迈入国际常态化运营新阶段_我的网站

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一 | 　　在市场震荡调整之时，资金持续涌入ETF。

二 | 参考消息网7月20日报道据俄罗斯卫星社网站7月19日报道，中国国航官方票务系统7月18日更新航班运营计划，正式官宣重磅消息：自8月12日起，北京往返乌兰巴托的CA723/CA724航班，将更换为中国国产大飞机C919每日执飞。8月19日以来，股票型ETF净流入超670亿元，其中宽基ETF成为“吸金”主力。　　超670亿元扫货ETF　　据Choice测算，8月25日，股票型ETF净流入158.74亿元。其中，创业板ETF易方达净流入23.48亿元，中证500ETF南方净流入19.21亿元，中证1000ETF南方、科创50ETF华夏、科创半导体ETF华夏等净流入均超10亿元。

三 | 报道指出，这是C919投入商业运营三年来，第一条真正实现常态化商业载客的国际定期客运航线，标志着中国国产干线大飞机正式迈入国际常态化运营新阶段。

四 | 从航班时刻来看，去程CA723每日15：00从北京首都机场起飞，当地时间17：15落地乌兰巴托成吉思汗国际机场，全程飞行2小时15分钟；返程CA724于当地时间18：30起飞，20：35返回北京首都机场。单程航程适中，完美适配C919中短程干线运营定位。　　拉长期限来看，8月19日至8月25日，短短5个交易日，股票型ETF净流入673.21亿元。其中，宽基ETF成为“吸金”主力。目前该航班机票已开放购票。具体来看，科创50ETF华夏净流入80.99亿元，沪深300ETF华泰柏瑞净流入63.11亿元，创业板ETF易方达净流入63.06亿元。报道说，在此之前，C919虽有相关出境记录，但均不属于常态化商业运营。此前C919曾在新加坡、迪拜国际航展完成静态展示与试飞；国航、东航开通的C919北京至香港、上海至香港航线，属于国内地区航线，并不计入国际航线范畴。

五 | 另据新加坡《联合早报》网站7月19日报道，中国国产大飞机C919将首次执飞国际客运航班，正式投入北京往返蒙古国首都乌兰巴托的航线。此外，科创50ETF易方达、上证50ETF华夏等净流入均超27亿元。报道说，作为C919首条常态化定期国际客运航线，该航线将由中国国航负责运营，从8月12日起每天执飞一个往返航班。　　半导体主题ETF关注度高企。报道称，在C919投入航线前，中国国航已于2025年7月起使用国产支线客机C909执飞呼和浩特至乌兰巴托的国际航线。

六 | 8月19日至8月25日，科创半导体ETF华夏净流入57.15亿元，半导体设备ETF国泰净流入18.44亿元，半导体设备ETF易方达净流入16.81亿元，芯片ETF华夏、科创芯片ETF嘉实等净流入均超10亿元。　　从近期新成立ETF的持有人结构来看，机构投资者频频现身。其中，华夏中证A股ETF上市交易公告书显示，截至8月21日，该ETF前十名基金份额持有人包括洛书恒享CTA2号私募证券投资基金、长城证券、华泰证券等机构。　　更多增量资金可期，近期ETF新品密集上报。此次开通北京往返乌兰巴托航线，是C919商业版图走向国际市场的一步。8月21日，华宝基金、永赢基金、招商基金等9家基金公司集中上报创业板电池ETF。更早之前，易方达基金、鹏华基金、国泰基金等10家基金公司上报首批创业板算力基础设施ETF，万家基金、华泰柏瑞基金等6家基金公司上报首批创业板金融科技ETF。报道还称，C919是中国首款按国际通行适航标准自主研发的中短程干线客机，在2023年5月实现首次商业载客飞行。　　有色板块关注度升温　　从ETF的市场表现来看，8月26日，有色主题ETF领涨。　　具体来看，有色金属ETF天弘、工业有色ETF平安、工业有色ETF万家等涨幅均超3%。截至2026年4月末，C919累计执飞的商业客运航班已超过4.2万班次。　　从成交量看，创业板ETF易方达成交额超过60亿元，科创50ETF华夏、科创半导体ETF华夏等成交额均近60亿元。　　从公募基金最新动向看，近期有色主题基金持续“上新”。截至8月26日，8月已有3只有色主题基金成立，包括国泰海通中证有色金属矿业主题ETF、易方达中证工业有色金属主题ETF联接基金、宝盈中证工业有色金属主题指数基金。 4月15日，搭载140名旅客的MU5631航班平稳降落在哈尔滨太平国际机场，东方航空C919国产大飞机哈尔滨—上海航线成功首航。（新华社）。　　还有多只有色主题ETF有望入市。截至8月26日，天弘中证稀有金属主题指数基金、招商中证稀有金属主题ETF正在发行，广发中证工业有色金属主题ETF发布基金份额发售公告，即将启动发行。　　工银瑞信基金认为，当前有色金属板块供给持续收紧，同时AI与新能源等领域新兴需求快速发展，拉动板块业绩高速增长，叠加海外宏观政策催化与市场风格切换，板块波动后仍有望延续上行。